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荣威350

荣威350车友试驾心得,五星碰撞评级,安全性能突出

2012-08-02 14:46:52类型:来源:
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荣威350车友试驾心得,五星碰撞评级,安全性能突出

前两天,去4S店试驾了下,全面体验了一下荣威350
从几个方面说吧
1外观荣威350外观可以接受,既不显得古板也没有过多的时尚前卫设计。前脸整体看起来比较符合我的审美观,没有怪异的设计,唯一的潮流设计就是大灯,好像大灯很犀利。她的腰线和车顶的曲线让我感觉有点小小的运动风格,五幅轮毂造型挺好的,荣威350的飞翼式尾灯设计也比550的更有立体感。
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2、空间:前后排头部和腿部空间都非常充裕,185cm的体验者坐在前排,头顶离车顶还有四指的距离,头部空间非常充裕,2650mm的轴距使同样是185cm的体验者坐在后排,腿部与前排座位之间有四指的距离。总体来看,荣威350的空间较大,比较实用。

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3配置内饰做工比较精细,但高配车型上仿桃木的运用显得比较老气,因人而异吧,对年轻的消费者吸引力不大。inkaNet系统功能娱乐性很强,3G也很好,有GPS导航车载电话,车载蓝牙,还集成了咨询朗读,实时股市,收发短信和邮件,对讲机等功能。顶配车型上还配备有倒车影像功能,销售说是两年内每月送400M流量,100分钟通话时间。
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4
动力:自动挡车型加速成绩比较落后,行驶上坡时加速能力差,在平坦路面行驶动力够用,自动变速器齿轮比设计偏小,换挡没有明显顿挫感,但对动力有影响。不过我学着荣威350要求也不要太高。

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5操控:比较有韧性,稳定性不错,整车底盘感觉蛮舒适的。转向系统也有些许虚位,力度比较柔和,挺好,但把了几个小时方向盘,回正力度有些许不均匀,不知道是不是试多了,反而产生错觉了。
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6
、噪音:荣威350在怠速时噪音非常小,在中低速下,荣威350的噪音抑制还是非常到位的,发动机噪音和胎噪都不太明显,保持在70分贝以下,在车内听歌交谈都不会受到很大影响。随着车速提升到100km/h以上时噪音有所增加,轮胎的胎噪应该是主要原因,总体来说荣威350的噪音控制得不错。

7安全:撞获得五颗星的成绩来看,荣威350在被动安全性方面的表现不错,与目前同级别车型比起来有较大的优势。在被动安全配置方面,全系配备了正、副驾驶座两个安全气囊,应该还算不错吧?这方面不是很懂。
总结
荣威350有了全面的了解。外观介于750550两者之间,内饰用材做工都在同级别中都属于上等,中控台全部覆盖了软性的塑料,提升了车内的档次。偏向舒适性的动力、底盘的调校都比较温和,制动能力同比处于中等位置,空间是荣威350的一大亮点, inkaNet系统比较人性化,和主流的3G手机一致,功能强大比较人性化。五星碰撞评级,安全性能突出。
总体来看,荣威350是一款适合家用的轿车。?
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